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智己汽车联席CEO刘涛称有“营销焦虑” 错标小米SU7参数让他很尴尬

运营商财经网 实习生李广艳/文

近日,重庆国际车展开幕,智己LS7新增车型LS7 Max Elite(RWD)、LS7 Max Lux(RWD)正式上市,权益价分别为29.98万元、31.98万元,引发关注。运营商财经网由此注意到智己汽车,并试图揭秘联席CEO刘涛的过往经历。

刘涛在汽车领域有长达27年的从业经验,资历颇深。1997年,他从吉林工业大学毕业,之后就加入了上汽集团,是上汽的一名老将。2001年,他还参加了港大-复旦IMBA项目,从中拓宽了知识和视野。

2006至2017年,刘涛历任上汽产品部经理、上汽乘用车产品规划总监、上汽乘用车荣威市场运营部总监、上汽集团质量与经济运行部副总经理等职。他曾说:“我在整车、底盘、电子电器甚至造型都有过工作经历,基本涉及过汽车生产链上的所有核心职能。”从中可以看出,刘涛几乎都在一线任职,是技术出身。

刘涛工作能力很强,颇受公司重视。2007年,刘涛曾被外派至海外学习,是上汽最早外派的员工之一。此后他还参与上汽集团与韩国双龙的合资、英国长桥收购等一系列重点项目,并全程参与荣威品牌的成长全过程,这为其积累了丰富的经验。

在刘涛职业生涯中值得一提的是,2010年,他曾主导开发中国首个基于3G的车联网系统,引发行业的强烈关注。

2019年,刘涛受命担任“一号工程”L项目,也就是智己汽车项目组的副组长。如今刘涛任智己汽车联席CEO。

技术出身的刘涛去做营销,曾多次引发争议。2022年,刘涛高速试驾智己L7并发布视频宣传,却发现其在视频中不仅违章停车,还存在变道不打转向灯、实线变道、连续变道和超速等违章行为,一时间饱受质疑。随后刘涛公开道歉,并受到了相应的处罚。

而在今年4月智己L6超级智能轿车发布会中,智的PPT错误标注小米SU7参数,遭到小米官方“三连讨伐”,敦促智己公开澄清道歉,称“由于内审出现疏漏,造成对小米汽车的负面影响,我们深表歉意,也向所有粉丝、用户们诚挚致歉”。这个事情显然很丢人,对智己汽车的形象有一定影响,也让刘涛有点难堪。

后来,在6月初的一个大会上,刘涛再次谈及此事,称“事件中有一些误解,是员工不太注意标错了数字,也道歉了”。

他又说,自己在营销上是最焦虑的,新媒体的环境是比较嘈杂的。“传统车企创业的造车新势力,在流量营销、流量运营上与头部互联网企业差别非常大,让用户知道和认可我们还需要提升”。他还说,流量管理方面真的要向互联网公司学习。

据了解,5月份智己汽车的销量为4251辆,同比增长111.6%,今年1-5月累计销量17252辆。

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