IT之家 11 月 13 日消息,根据乘联分会今日公布的数据,截至 2024 年上半年车市销售均价一直呈现上升态势,2024 年上半年达到 18.6 万元。受到国家报废更新和以旧换新政策补贴的促进,入门级车型销售占比提升,近几年全国乘用车市场价格段销量结构走势上行趋势改变,全国乘用车均价从 2024 年上半年的 18.6 万 / 辆降到 10 月的 16.8 万 / 辆,各价段市场全面走强。
乘联分会称,中国私车普及仍处于千人乘用车保有量 200 辆的世界中低位水平,未来促消费的发展空间巨大。
IT之家从乘联分会报告获悉,近几年 30 万元以上车型的各类段占比均持续上升,但今年开始下降。30-40 万元车型零售占比 2023 年是 10%,2024 年企稳,其中 10 月是下降到 7.9%。
40 万元以上车型 2023 年国内零售占比 5%,今年 10 月是 3%,自主高端化突破体现乘用车新能源增长带来高端化发展趋势明显,但传统豪华车下降的趋势较严峻。
《乘联会崔东树:乘用车价格越降价越贵,7 月均价 18.2 万元》
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